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Razones para usar cubiertas tubeless en bicicleta de carretera
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Sistema más que probado en montaña/coches/motos
#1
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@bertocq
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Permite llevar presiones más bajas que con cámaras (mejor agarre en mojado / nieve / arena / barro)
#2
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@bertocq
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Olvidarse de pinchazos por objetos punzantes o "llantazos"
#3
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@bertocq
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Montar una cubierta se reduce a colocarla, poner líquido e hinchar... nada de preocuparse por la cámara mordida por la llanta o el tamaño de la válvula (para ruedas de perfil)
#12
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@bertocq
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Su único enemigo son los cortes grandes, pero es común con las cámaras de aire, y siempre puedes solucionarlo con una cámara y unas bridas
#4
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@bertocq
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Mayor inversión inicial, pero ¿ahorro a la larga en cámaras gastadas? depende de donde vivas y que hagas
#7
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@bertocq
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Necesidad de mantenimiento: revisar, limpiar y cambiar líquido sellante
#6
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@bertocq
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Precio superior de componentes (llanta/rueda y cubiertas) respecto al tradicional con cámaras
#5
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@bertocq
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Montar una cubierta tubeless con una bomba de mano es inhumano/imposible, incluso con la de pie... compresor/gasolinera recomendado
#11
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@bertocq
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Aumenta el peso de la llanta y la cubierta (y por tanto de la masa a rotar en el exterior de la rueda) reduciendo la capacidad de aceleración respecto a las cámaras de aire (weight weenies!!)
#8
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@bertocq
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Oferta algo menor en cuanto a componentes, gamas medias y altas normalmente.
#9
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@bertocq
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El tubular de los pobres XD
#10
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@bertocq
Keep reasoning...
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